La barre d'impact est un composant ou une structure conçue pour absorber et atténuer la force d'un impact. Il est couramment utilisé dans diverses applications pour protéger contre les dommages ou pour améliorer la sécurité du système de convoyeur, améliore l'efficacité du système de convoyeur et réduit les coûts de maintenance.
La barre d'impact est composée de trois parties
· Le dessus est en UHMWPE, ce qui réduit considérablement la force de friction, diminue la chaleur de la bande transporteuse et protège la bande pour une durée de vie plus longue.
· Le milieu est en caoutchouc hautement élastique, qui absorbe un maximum d'impact pour protéger la bande transporteuse.
· Le bas est un cadre en métal extrudé « T-Slot » permettant d'installer des boulons en T sur toute la longueur de la barre.
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Article |
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UHMWPE |
Couleur |
Bleu rouge noir |
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Résistance à la traction |
Mpa |
23 |
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Allongement à la rupture |
% |
300 |
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Dureté |
Rive D |
60-70 |
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Perte par abrasion |
0.053 |
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Densité |
g/cm³ |
0,93-0,94 |
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Coefficient de friction |
0.07 |
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Caoutchouc |
Dureté |
Rive A |
60-65 |
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Résistance à la traction |
Mpa |
19 |
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Allongement à la rupture |
% |
400 |
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Cadre en métal |
Taper |
Voir l'image ci-dessous |
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Adhésion |
UHMWPE au caoutchouc |
N/mm |
≥10 |
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Cadre en caoutchouc sur métal |
N/mm |
≥10 |
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Longueur A(mm) |
Largeur B(mm) |
Hauteur H(mm) |
Épaisseur H2(mm) |
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1220 |
100 |
50-100 |
12,7/15 |
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1400 |
100 |
50-100 |
12,7/15 |
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1524 |
100 |
50-100 |
12,7/15 |
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1600 |
100 |
50/75/100 |
12,7/15 |
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1800 |
100 |
50/75/100 |
12,7/15 |
Adresse
Bingang Road, rue Fankou, district d'Echeng, ville d'Ezhou, province du Hubei, Chine
Tél
