Hubei Xin Aneng Conveying Machinery Co., Ltd.

Hubei Xin Aneng Conveying Machinery Co., Ltd. a été fondée en 1990 et spécialisée dans les équipements et accessoires de convoyeurs. Considérez toujours l’excellence comme une habitude et insistez pour que chaque produit soit fin et bon. La plupart des ouvriers travaillent dans notre usine depuis plus de 10 ans. Nos produits comprennent :Rouleau de convoyeur, Rouleau de convoyeur, Support de rouleau de convoyeur, Poulie de convoyeur, Tapis roulantet ainsi de suite. Depuis 1990, M. Guo est entré dans le domaine de la manutention de matériaux en vrac et a fait croître rapidement l'usine. Il ne nous a fallu que 5 ans pour accomplir ce que nos pairs font depuis plus de 20 ans. M. Guo a insisté pour ne pas acheter de biens immobiliers, de voitures ou faire d'investissements. Pendant 33 ans, il a consacré tous ses efforts et son énergie à chaque rouleau convoyeur.

Nouvelles

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Sélection, mise en service et fonctionnement du convoyeur à bande
La table à rouleaux motorisés est composée d'un ensemble tambour motorisé, d'une plaque latérale en aluminium, d'un cadre, d'un tirant, d'un siège de roulement, d'un dispositif d'entraînement et d'une chaîne.
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Conseils pour régler les rouleaux de convoyeur
Une position d'installation incorrecte ou un support inégal peuvent être à l'origine d'une déviation du rouleau. Par conséquent, vérifier que le rouleau est installé correctement et qu’il est de niveau est la première étape pour résoudre l’écart du rouleau.
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Analyse des performances des rouleaux d'accessoires de convoyeur
Un convoyeur à rouleaux se compose généralement d'un ou plusieurs objets en ruban continu, généralement constitués de matériaux flexibles mais durables, tels que le caoutchouc, le polymère ou le métal.
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Pourquoi nous choisir ?

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Main-d'œuvre qualifiée

Nous disposons d’une main-d’œuvre hautement qualifiée qui est fière de fournir des rouleaux, des cadres, des poulies et des équipements de convoyeur fiables et efficaces.

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Service après-vente

Nous offrons un service de vente et après-vente professionnel et proactif. Cela garantit que les besoins et les exigences de nos clients de convoyeurs sont toujours satisfaits.

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Conception du projet

Notre plus grand avantage réside dans nos solides capacités de conception. Les bons produits et les bons projets naissent d'un bon design

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Système de gestion de la qualité parfait

La gestion de la production est très importante, y compris la qualité professionnelle des employés et le contrôle de la précision de la production des produits. Afin de garantir la précision du traitement, nous ajustons et calibrons nos équipements de production chaque mois.

Applications

Rouleaux de convoyeur

Tous les types de rouleaux fous utilisent des tuyaux en acier de haute qualité spécifiques aux rouleaux fous, des sièges de roulement estampés et des arbres étirés à froid. Les sièges de roulement estampés sont soudés au corps du rouleau fou à l'aide d'un soudage sous protection gazeuse au dioxyde de carbone. Des mesures d'étanchéité fiables contre la poussière et la pluie doivent être prévues aux deux extrémités du rouleau, et la lubrification est effectuée à l'aide de graisse à base de lithium.

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Rouleau de convoyeur

La durée de vie des rouleaux fous dans des conditions de travail normales ne doit pas être inférieure à 50 000 heures et le taux de défaillance ne doit pas dépasser 10 % pendant la durée de vie. Après l'assemblage, les rouleaux de renvoi doivent être soumis à des inspections par échantillonnage, avec des éléments de test de performances comprenant l'étanchéité à la poussière, l'étanchéité, la résistance à la rotation, le mouvement axial, le faux-rond radial, etc.

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Poulie de convoyeur

La sélection des poulies du convoyeur doit être strictement basée sur la puissance de la bande transporteuse, en garantissant que le couple admissible répond aux exigences de démarrage et aux diverses conditions de fonctionnement du convoyeur à bande. Le corps de la poulie adopte une structure moulée-soudée et la connexion entre le moyeu et l'essieu est réalisée grâce à une méthode d'expansion du manchon. La soudure entre le moyeu et la jante doit être une soudure continue entièrement pénétrante.

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Châssis du convoyeur

Les plaques et profilés utilisés dans la fabrication doivent être en acier de haute qualité. Le processus de soudage des supports doit répondre aux exigences des normes en vigueur et des tests par ultrasons doivent être effectués sur les principales zones de soudage par tension.

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Nettoyeur de bande transporteuse

Toutes les bandes transporteuses sont équipées de deux nettoyeurs, de type H et de type P, utilisant des lames de racleur en polyuréthane. Des nettoyeurs d'espace de grattage en polyuréthane à haut poids moléculaire sont installés au niveau de la queue et du dispositif de tension vertical de chaque bande transporteuse. Les nettoyeurs sont équipés de dispositifs de contrôle de réglage automatique de la pression pour garantir que la lame maintient à tout moment une pression appropriée contre la bande, en maintenant un bon contact avec la bande pour éliminer efficacement les matériaux adhérant à la bande.

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Machine de convoyeur pour l'industrie minière

Les convoyeurs à bande doivent répondre aux exigences d'un fonctionnement continu à long terme. Le démarrage, le fonctionnement et l’arrêt doivent être fluides et fiables en toute sécurité. Tous les convoyeurs à bande sont conçus pour un démarrage et un freinage à pleine charge. Pendant un fonctionnement continu à pleine charge, lorsque la tension se situe dans les 10 % de la valeur nominale, ou lorsque la fréquence varie dans une plage de ± 5 % de la fréquence nominale, ou lorsque la tension et la fréquence changent simultanément, mais que la valeur absolue de leur variation combinée change ne dépasse pas 10 %, le convoyeur à bande doit pouvoir démarrer en douceur sans endommager l'équipement, le courant à pleine charge ne dépassant pas le courant nominal. Lorsqu'il fonctionne dans les conditions de conception, la capacité nominale du moteur du convoyeur à bande ne doit pas être inférieure à 120 % de la puissance requise pour la condition de fonctionnement maximale de l'équipement entraîné.

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