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Le convoyeur à courroie stationnaire QD80 Light par rapport au type TDI, le convoyeur à courroie stationnaire Light QD80 a une courroie plus mince et une charge plus légère, avec une distance de transport de pas plus de 100 m et une capacité de moteur de pas plus de 22 kW. Il appartient à un convoyeur à courroie à haute résistance.

Présentation du développement domestique: La Chine a d'abord utilisé le type de tambour électrique dans les années 40 du 20e siècle. À cette époque, le convoyeur à ceinture mobile mélangeant de charbon importé du bunker de charbon de la centrale électrique de Pékin Shijingshan a été introduit au hasard avec un tambour électrique. Dans les années 20, les rouleaux électriques ont été introduits successivement de l'étranger et l'effet d'utilisation était bon et ses performances supérieures ont été progressivement reconnues.

Avec le développement rapide de l'industrie chinoise, le rôle du tambour électrique dans la production nationale augmente, et le principal aspect de conception de ses produits est la conception de la structure de transmission et de la disposition globale. En Chine, le développement du roulement électrique est relativement tard, mais le développement est très rapide.

Le rouleau est un composant clé du convoyeur à courroie, il est distribué sur toute la longueur du convoyeur, la quantité est grande, le poids représente environ un tiers du poids de toute la machine, et les paramètres de performance du convoyeur de ceinture ont une relation étroite avec les performances du rouleau, et sa résistance de fonctionnement, le bruit pendant le fonctionnement et la vibration du convecteur sont également liés à la support.

Le nettoyeur de convoyeur comprend un bloc de poulies fixe, une corde métallique, une bielle de connexion, un ensemble de grattoirs en caoutchouc, un contrepoids, un roulement de glissement divisé, un ensemble de grattoirs métalliques et d'autres composants, et ce qui suit est une brève introduction à chaque composant et à sa fonction.

Compte tenu des problèmes ci-dessus dans les nouvelles précédentes, il y a deux solutions: la première consiste à faire avancer le nettoyeur de charbon, de sorte que le charbon dégagé est directement retiré sur la ceinture précédente; La seconde consiste à augmenter la hauteur de la chaussée, de sorte que le point de transfert des deux ceintures avant et arrière a une hauteur suffisante dans une certaine plage.