Types de convoyeurs: convoyeurs à grande inclinaison, convoyeurs à brides ondulées, convoyeurs à chicanes à brides, convoyeurs mobiles, convoyeurs mobiles, convoyeurs mobiles horizontaux et convoyeurs à bande à grande inclinaison. Le convoyeur est l’équipement de support des machines à carreaux de couleur et est largement utilisé.
1. Le cadre de ce modèle peut être en acier inoxydable et en profilé d'aluminium. La cadène peut être sélectionnée en fonction du matériau correspondant et de la largeur de la cadène. Reportez-vous au produit de transport - chaîne plate pour sélectionner le type.
2. Différentes formes de chaînes plates sont sélectionnées, qui peuvent réaliser diverses fonctions telles que le transport plan, la rotation plane, le levage et la descente.
3. Le moteur peut être placé sous ou au-dessus du cadre selon les besoins.
4. Le réglage de la vitesse peut choisir une régulation de vitesse de conversion de fréquence ou un motoréducteur à vitesse variable en continu.
5. Le convoyeur peut être configuré avec des déflecteurs latéraux et des unités de station de contrôle peuvent être installées des deux côtés pour réaliser la fonction d'automatisation du processus de transport.
6. Lors de votre demande, veuillez fournir le nom détaillé, la taille et les exigences des matériaux transportés, le matériau, la taille, la vitesse, les exigences de volume de transport de la machine, etc.
Le convoyeur qui utilise une chaîne à racleurs pour tirer et transporter des matériaux en vrac dans l'auge est appelé convoyeur à racleurs. Selon la disposition et la structure de la goulotte du convoyeur à racleurs, elle peut être divisée en deux types : type parallèle et type superposé, et selon le nombre de chaînes et la méthode de disposition, elle peut être divisée en quatre types : chaîne simple, chaîne bilatérale, chaîne à double centre et trois chaînes.
La rainure médiane adjacente du convoyeur à racleurs peut être pliée dans une mesure limitée dans les plans horizontal et vertical et est appelée convoyeur à racleurs pliable. Parmi eux, le fuselage est plié à 90 degrés à l'intersection du front de taille et de la chaussée de transport, et le convoyeur du front de taille est appelé « convoyeur à grattoir d'angle ».
Dans l'exploitation minière actuelle du charbon, le rôle du convoyeur à racleurs n'est pas seulement de transporter le charbon et les matériaux, mais également de faire fonctionner la piste de la cisaille, il est donc devenu un équipement principal indispensable dans le processus moderne d'extraction du charbon. Le convoyeur à racleurs peut maintenir un fonctionnement continu et la production peut être effectuée normalement. Dans le cas contraire, l’ensemble du front de taille sera fermé, interrompant ainsi toute la production.
La structure principale et les composants des différents types de convoyeurs à racleurs sont fondamentalement les mêmes, composés de trois parties : la tête, le milieu et la queue.
En outre, il existe des composants auxiliaires tels que des vérins hydrauliques pour les convoyeurs poussés et des tendeurs de chaîne pour le serrage de la chaîne. La tête de la machine est composée du nez, du moteur, du coupleur hydraulique, du réducteur et du pignon. La partie médiane est composée d'une rainure de transition, d'une rainure médiane, d'une chaîne et d'un grattoir. La queue de la machine est un dispositif de retour de la chaîne du racleur. La queue du convoyeur à racleurs pour charges lourdes, comme la tête, est également équipée d'un dispositif de transmission de puissance qui distingue les têtes supérieure et inférieure de la position installée.
1. Structure solide. Il peut résister à la force extérieure du charbon, de la gangue ou d’autres matériaux.
2. Il peut s'adapter aux besoins d'inégalité et de flexion de la plaque inférieure du front de taille de l'extraction de charbon et peut résister à la flexion dans le sens vertical ou horizontal.
3. Le fuselage est court et facile à installer.
4. Il peut également être utilisé comme piste pour les opérations de cisaillement.
5. Il peut être inversé pour faciliter la gestion des accidents de chaîne inférieure.
6. Il peut être utilisé comme point d’appui de la section avant du support hydraulique.
1. La consommation d'énergie à vide est importante, soit environ 30 % de la puissance totale.
2. Il ne convient pas au transport longue distance.
3. Il est facile de laisser tomber la chaîne et de sauter la chaîne.
4. Cela consomme beaucoup d’acier. Coût élevé.
(3) Convoyeur à rouleaux
