Dans le processus d'utilisation à long terme de la courroie du tapis roulant, il est inévitable de rencontrer une déchirure longitudinale du tapis roulant, des fissures de la courroie du convoyeur et des dommages à la surface de la courroie de la courroie de convoyeur, que nous appelons les dommages conventionnels de la tapis roulant. Il se cause non seulement de problèmes, mais plus important encore, il provoque des pertes économiques inutiles pour l'entreprise.
Comment éviter ces situations? Analyons brièvement les raisons de cela.
(1) Les vibrations et l'impact font que les attaches se détachent et tombent, entraînant la chute de la plaque de revêtement de tuyau de charbon et de la plaque de guidage de matériau.
(2) Le matériau est mélangé à des substances étrangères, qui sont dures et angulaires, et le tuyau de charbon est bloqué et serré à mort.
(3) Le rouleau est défectueux et le cadre du rouleau provoque des rayures.
(4) Le tapis roulant est suspendu par le cadre après une déviation grave.
(5) Le nettoyeur est impliqué dans le tambour (nettoyeur de retour), le boulon est lâche et il y a un précurseur de rebond.
(1) En raison de la limitation de la taille de l'espace, le nombre de flexion de la courroie du tapis roulant est grand.
(2) La vulcanisation de l'articulation a été réalisée plus de deux fois pour diverses raisons.
(1) Le diamètre de la poulie d'inversion est petit et la contrainte de flexion du tapis roulant est grande.
(2) La qualité de l'articulation vulcanisée du tapis roulant est médiocre, surtout si la vulcanisation est plus de deux fois, la résistance de l'articulation diminue considérablement ou si la couche de toile est coupée pendant le collage, ou les fuites de polissage, et la résistance est réduit ici.
(3) Pour le convoyeur réversible, car le tour supérieur et inférieur ne peut être que dans une seule direction, il est facile d'être rayé par les coins pointus du nettoyant, de la décharge et d'autres équipements sur la ceinture.
(4) Le cycle de travail du convoyeur est court, le début est fréquent et la force de tension instantanée est grande.
(1) L'espace entre la plaque de revêtement de la rainure de guidage et du ruban ne convient pas, entraînant une usure anormale, ou des objets étrangers sont intégrés dans l'espace, entraînant une usure ou des rayures anormales.
(2) Le débit de matériau à l'auge du guide est incompatible avec la vitesse du tapis roulant, et la goutte est grande, ce qui accélère l'usure de la surface du caoutchouc.
(3) Le rouleau est endommagé, entraînant une usure anormale ou des rayures de ruban.
(4) Opérations illégales, soudage des scories Scolare pendant l'entretien et les rayures plus propres.
(5) Le glissement de la bande provoquera également une usure anormale du ruban.
Dans le processus d'utilisation de la bande transporteuse, les problèmes les plus courants sont les suivants:rayures du corps étranger, dommages locaux du corps étranger, usure, perforation, etc.
Habituellement, le tapis roulant est partiellement endommagé en raison de la matière étrangère, et selon la méthode traditionnelle, il est complètement démonté, réparé, chauffé et vulcanisé, ou mis au rebut et remplacé.
Il peut être réparé à l'aide de matériaux en caoutchouc polymère, qui ont une super adhésion, une excellente résistance à l'usure et d'excellentes propriétés de traction. L'utilisation de matériaux de réparation en caoutchouc en polymère, de la réparation de vulcanisation sans réassemblage et sans chaleur sur place sur place des rayures de courroie de convoyeur en caoutchouc, un faible coût de réparation, une courte période, pour éviter le remplacement de la ferraille et l'arrêt à long terme causés par des pertes lourdes, et la réparation Le tapis roulant peut atteindre pleinement la durée de vie de la nouvelle transmission.
L'épaisseur du revêtement de réparation est contrôlable, la formation est rapide et le temps d'application est court. Le revêtement durci a une force cohésive très élevée, une résistance à la traction, une résistance au pelage et une bonne dureté, une ténacité et un allongement. Il peut considérablement simplifier le processus de construction de réparation, avec une bonne apparence autonome et brillante. Il peut non seulement réparer rapidement les ceintures de convoyeur en caoutchouc endommagées et les produits en caoutchouc, mais également pré-coucher une couche protectrice à la surface des produits pour prolonger la durée de vie.
