À l'heure actuelle, dans la pratique de l'ingénierie, les gens choisissent principalement d'utiliser des roulements à billes radiaux de rainure profonde et des roulements à rouleaux effilés. Les roulements à rouleaux effilés sont généralement utilisés dans des environnements de travail difficiles. Dans la conception de la structure, le roulement adopte généralement un grand roulement à billes de dégagement, et pendant le fonctionnement, en particulier le soutien horizontal, beaucoup de graisse sèche existe entre les éléments vallonnés et ne peut pas être automatiquement déchargée, accélérant ainsi l'usure du roulement, et la durée de vie est considérablement réduite. Afin d'éviter ce phénomène et d'augmenter la capacité de charge du rocher, des roulements à rouleaux effilés avec une grande capacité de charge sont utilisés dans le calcul de conception, afin que la graisse puisse être déchargée automatiquement.
En général, nous sélectionnons et utilisons les roulements de roulement de la série 204 et 205. Cependant, avec l'émergence continue de roulements spéciaux, les roulements spéciaux ont été largement utilisés, de sorte que le niveau global de qualité des roulements peut être considérablement amélioré. Après de nombreuses données de test, il est démontré que même dans des conditions très difficiles, la résistance rotationnelle du roulement spécial est faible et la durée de vie expérimentale est considérablement augmentée, ce qui peut atteindre plus de 10 fois celle du roulement 204. Cela montre que l'utilisation de roulements spéciaux pour les roulements à rouleaux peut non seulement améliorer considérablement la durée de vie des roulements, mais également améliorer la qualité globale des roulements à rouleaux.
Le port est l'un des composants importants du rouleau, et sa sélection est appropriée, et la qualité est très critique, ce qui affecte directement la durée de vie du rouleau. Dans le fonctionnement du convoyeur à courroie, le rouleau a une vitesse de rotation élevée, qui porte principalement la force radiale, mais porte également une certaine force axiale. Compte tenu du coût de la fine et des caractéristiques décrites ci-dessus, les roulements à billes de rainure profonde sont généralement choisis.
L'usure excessive est la principale forme de défaillance des roulements en rouleaux et une lubrification incorrecte, un type de lubrifiant ou une composition incorrecte sont parmi les facteurs clés provoquant une usure excessive. Par conséquent, nous devons attacher une grande importance à la sélection des méthodes de lubrification et des variétés de lubrifiants de roulements roulants.
From the point of view of lubrication mode, there are two ways: (1) one-time oil lubrication, because this lubrication method increases faster when the roller is in the middle and late stage of wear, and the life of the bearing is shorter, so the long-term operation of the support is not suitable for this way (2) oil-injected lubrication, the bearing can not only maintain a good lubrication state in this way, but also can eliminate the Débris dans le chemin du roulement. Cette méthode améliore non seulement la durée de vie du roulement, mais maintient également une résistance constante du rouleau pendant le fonctionnement.
Les lubrifiants utilisés dans les roulements roulants sont divisés en trois catégories principales, à savoir les huiles, les graisses et les lubrifiants solides, les graisses étant les plus utilisées. Compte tenu des limites de la structure du rouleau et des différentes conditions d'utilisation, la lubrification de la graisse est généralement utilisée. Il existe généralement trois principaux types de graisses couramment utilisées dans les machines d'extraction de charbon: les graisses à base de calcium, les graisses à base de sodium et les graisses au lithium.
