Convoyeurs à bande à angle raide vers le haut et vers le bas.
Ce modèle est un projet clé du « Septième plan quinquennal » national et sa technologie clé, le « jeu de rouleaux en forme de V à rainures profondes décalées à double rangée », a été brevetée. Jusqu'à présent, plus de 50 unités ont été mises en service, dont 11 unités avec un angle de 25 degrés, 5 unités avec un angle de 26 à 28 degrés et 2 unités avec un angle de 30 degrés, formant essentiellement un produit standardisé qui se situe à un niveau de pointe au niveau national. Ces dernières années, compte tenu de la situation actuelle des convoyeurs à bande dans les mines de charbon nationales, de nombreuses mines de charbon ont demandé la promotion de convoyeurs à bande ascendants à angle prononcé. Basé sur le développement réussi de convoyeurs à bande ascendants à angle raide, une conception en série a été réalisée pour élargir le champ d'utilisation afin de répondre aux besoins de différentes largeurs de bande, puissance, capacité et distances de transport, en améliorant et en développant des ensembles de rouleaux à gorge profonde en forme de V à double rangée de différentes largeurs pour maximiser le coefficient de frottement, élargissant ainsi la gamme d'angles de transport, augmentant l'angle de transport à 30 degrés et permettant à l'angle du convoyeur vers le bas d'atteindre -25 degrés, permettant à la série de convoyeurs à bande ascendants à angle raide d'obtenir un démarrage en douceur et un équilibrage de charge tout en améliorant les performances anti-retour. Sur cette base, la conception en série de convoyeurs à bande ascendants à angle raide a été développée davantage, augmentant la largeur de la bande de 800 mm à 1 200 mm, la puissance de 160 kW à 1 500 kW, la distance de transport jusqu'à plus de 1 500 m, la vitesse de la bande de 2 m/s à 3,15 m/s, la capacité de 300 t/h à 630 t/h et la teneur en humidité admissible du charbon brut de 10 % à 20 %.
Convoyeur tournant horizontal
La France, l'ex-Union soviétique, l'Autriche, l'Allemagne, les États-Unis et d'autres pays attachent une grande importance à la recherche théorique et aux tests du convoyeur à bande tournant horizontal et ont été largement utilisés dans tous les domaines. En 1963, la France a conçu et installé pour la première fois un convoyeur à bande tournant horizontal dans le cadre du projet de métro, et ses principaux paramètres étaient : la distance L=700 m, la vitesse de la bande V=1,7 m/s, la bande passante B=800 mm, le rayon de braquage R=700 m, la hauteur de levage H=3 m et le trafic Q=300 t/h. En 1980, la France a installé un convoyeur à bande tournant horizontal pour une mine, et ses principaux paramètres étaient : longueur L=11,12 km, dénivelé H=5,77 m, pente maximale de 30 % et volume Q=560 t/h pour transporter le minerai de nickel. Selon les statistiques, la longueur des convoyeurs horizontaux à bande tournante utilisés en France représente 20% de la longueur totale du monde.
La recherche chinoise sur les convoyeurs à bande tournants horizontaux est antérieure, mais le développement n'est pas rapide, la raison principale est que les utilisateurs ne connaissent pas suffisamment le modèle et qu'il n'existe aucun exemple d'application mature en Chine à cette époque. Dans les années 90 du 20e siècle, lors de la production d'essais nationaux du dispositif d'angle de braquage horizontal, du convoyeur en passant par le rechargement du dispositif d'angle pour changer la direction de fonctionnement, le modèle a été appliqué avec succès dans la mine de charbon. Les mines de charbon chinoises de Taozhuang, Xiezhuang et Liangzhuang ont également utilisé un certain nombre de convoyeurs à bande tournante horizontale et ont obtenu de bons avantages économiques. En 2001, le convoyeur à bande tournant horizontal a été utilisé dans la construction du projet de métro, avec une longueur de tunnel de 2 000 m, plusieurs virages et un rayon de courbure horizontal minimum de 360 m. Ses principaux paramètres sont : longueur L = 2000 m, volume B = 180 ~ 200 t/h, vitesse V = 1,6 m/s, bande passante B = 650 mm, tours multiples, la machine fonctionne normalement.
