Conception et sélection de sceaux
Dans la structure du système de roulement, la structure d'étanchéité du roulement est un facteur important qui ne peut être ignoré qui affecte la durée de vie et la résistance à la course du rouleau. Parce que le sceau n'est pas bon, le roulement est sujet à l'échec40. Les performances de la structure d'étanchéité à l'appui ont un grand impact sur la durée de vie du rouleau. Et le scellage est également pour protéger contre la poussière externe, la poussière, l'eau
Dans les machines générales, il existe trois principales façons de sceller la structure du roulement:
(1) Sceau de labyrinthe, qui a une faible résistance à la course et de bonnes performances anti-poussière, mais de mauvaises performances imperméables et un effet d'étanchéité légèrement pire. Dans le même temps, lorsque le rouleau scellé labyrinthe fonctionne à basse température, sa résistance en rotation est doublée par rapport à celle à température ambiante.
Par conséquent, nous devons prêter attention à l'utilisation de zones à basse température:
(2) joint de contact, par rapport au joint sans contact, son effet d'étanchéité est beaucoup plus idéal, mais la résistance à la course de cette méthode de scellage rouge est grande, et elle est généralement utilisée pour la situation que la vitesse de rotation n'est pas trop élevée et la résistance à la course n'est pas trop grande
(3) Joint combiné, cette méthode de lubrification combine les avantages des deux types précédents et est une méthode de lubrification mixte qui est plus utilisée dans le processus d'utilisation.
Sélection du modèle des roueurs
La sélection du modèle de rouleau est liée aux facteurs suivants: la taille et les caractéristiques de la charge, la largeur et la vitesse du tapis roulant, les conditions d'utilisation, le système de travail du convoyeur, la nature du matériau à transporter, la durée de vie prédéterminée, le système de maintenance, etc., l'utilisation du rouleau ne doit pas seulement s'assurer la résistance, mais aussi le poids doit être aussi faible que possible. Les rouleaux utilisés dans notre pays sont généralement des coquilles de D89 mm avec des diamètres de rouleaux en dessous de 800 mm et des coquilles de rouleaux D108 mm avec une largeur de plus de 1000 mm. Souvent, un transporteur de grand diamètre est choisi pour réduire la vitesse de rotation d'une part et prolonger la durée de vie du rouleau de l'autre.
