Conception et sélection de joints
Dans la structure du système de roulements, la structure d'étanchéité du roulement est un facteur important qui ne peut être ignoré et qui affecte la durée de vie et la résistance au fonctionnement du rouleau. Parce que l’étanchéité n’est pas bonne, le roulement est sujet à une défaillance40. Les performances de la structure d'étanchéité de support ont un impact important sur la durée de vie du rouleau. Et l'étanchéité sert également à protéger contre la poussière externe, la poussière, l'eau.
Dans les machines générales, il existe trois manières principales de sceller la structure du roulement :
(1) joint labyrinthe, qui a une faible résistance au fonctionnement et de bonnes performances anti-poussière, mais de mauvaises performances d'étanchéité et un effet d'étanchéité légèrement pire. Dans le même temps, lorsque le rouleau à labyrinthe fonctionne à basse température, sa résistance à la rotation est doublée par rapport à celle à température ambiante.
Il faut donc faire attention à l’utilisation de zones à basse température :
(2) Le joint de contact, comparé au joint sans contact, son effet d'étanchéité est beaucoup plus idéal, mais la résistance au fonctionnement de cette méthode de scellement rouge est grande et elle est généralement utilisée dans le cas où la vitesse de rotation n'est pas trop élevée et la résistance au fonctionnement n'est pas trop grande.
(3) Joint combiné, cette méthode de lubrification combine les avantages des deux types précédents et constitue une méthode de lubrification mixte qui est davantage utilisée en cours d'utilisation.
Sélection de modèles de rouleaux
Le choix du modèle de rouleau est lié aux facteurs suivants : la taille et les caractéristiques de la charge, la largeur et la vitesse de la bande transporteuse, les conditions d'utilisation, le système de travail du convoyeur, la nature du matériau à transporter, la durée de vie prédéterminée du roulement, le système de maintenance, etc., l'utilisation du rouleau doit non seulement garantir la résistance, mais aussi le poids doit être aussi faible que possible. Les rouleaux utilisés dans notre pays sont généralement des coques D89 mm avec un diamètre de rouleau inférieur à 800 mm et des coques D108 mm avec une largeur supérieure à 1 000 mm. Souvent, un support de grand diamètre est choisi pour réduire la vitesse de rotation d'une part et prolonger la durée de vie du rouleau d'autre part.
