Types Les rouleaux sont des composants importants des convoyeurs à bande, avec de nombreux types et quantités. Sa fonction est de soutenir la courroie, de réduire la résistance au fonctionnement de la courroie et de maintenir la verticalité de la courroie dans une certaine limite pour assurer le bon fonctionnement de la courroie.
Selon leurs utilisations, les rouleaux sont classés en rouleaux d'alignement, rouleaux tampons, rouleaux en auge et rouleaux parallèles. La fonction du rouleau auto-alignant est de corriger la déviation du convoyeur à bande. Habituellement, un rouleau auto-alignant rotatif en forme d'auge est installé sur la section à charge lourde du convoyeur, et un rouleau auto-alignant parallèle est installé sur la section déchargée. Le rouleau tampon est appliqué au châssis arrière en fonction de la situation réelle. Lors de la réception des matériaux, cela peut réduire l'impact du matériau sur la courroie, ce qui est bénéfique pour la durée de vie de la longue courroie. Le rouleau à auge se compose généralement de deux rouleaux latéraux et d'un rouleau plat. L'angle du creux est généralement de 30 degrés. Pour un convoyeur à bande amovible, les trois rouleaux du rouleau à auge sont articulés les uns aux autres, c'est ce qu'on appelle le rouleau articulé. Le rouleau parallèle est généralement un rouleau long, installé à l'extrémité inférieure qui supporte la pression, c'est pourquoi on l'appelle le rouleau inférieur.
Le matériau des rouleaux est divisé en deux types : les rouleaux en acier et en plastique. Il existe trois types de sièges de roulement pour rouleaux : en fonte, en tôle d'acier emboutie et en plastique phénolique.
Les joints des rouleaux sont divisés en acier et en plastique. Leurs joints sont remplis de graisse intérieurement.La qualité des rouleaux affecte directement la consommation électrique du convoyeur à bande et la durée de vie de la bande. Par conséquent, une étanchéité fiable contre la poussière et une bonne lubrification sont des normes d’utilisation importantes.
Les rouleaux représentent 35 % du coût total d'un convoyeur à bande et génèrent plus de 70 % de la résistance, la qualité des rouleaux est donc particulièrement importante.
Standard
L'impact du faux-rond radial de la roue folle sur le convoyeur à bande : dans la plage du faux-rond spécifié par l'État, le convoyeur à bande peut continuer à fonctionner sans problème, sinon le convoyeur à bande vibrera de manière résonnante, provoquant le rejet de matériaux et la pollution de l'environnement. Plus la vitesse est élevée, plus le voile radial est faible. La quantité spécifiée dans la norme nationale de mon pays est de 0,7 mm et la quantité spécifiée dans la norme japonaise JIS est de 0,5 mm.
L'impact de la flexibilité des rouleaux sur le convoyeur à bande : Lors du fonctionnement du convoyeur à bande, la flexibilité du rouleau est très importante.Si la flexibilité du rouleau n'est pas bonne et que le coefficient de résistance à la rotation est élevé, l'ensemble du système de convoyeur à bande nécessitera plus de puissance, consommera plus d'électricité et provoquera parfois la déchirure du ruban, la combustion du moteur et, dans des cas plus graves, un incendie. Par conséquent, la sélection de rouleaux avec un faible coefficient de résistance à la rotation (de préférence inférieur à 0,020) constitue une partie importante de la conception et de la sélection des convoyeurs à bande.
L'impact du mouvement axial sur les convoyeurs à bande : la technologie de fabrication de convoyeurs à bande de mon pays est de plus en plus avancée. Mais le mouvement axial reste un sujet sur lequel il faut se concentrer, car la technologie de fabrication de bandes et la technologie d'installation de convoyeurs à bande de mon pays sont toujours au niveau mondial. Il existe un grand écart entre les pays avancés et la ceinture s'écarte souvent. Si le mouvement axial du rouleau est important, cela entraînera des dommages précoces au rouleau. Généralement, il est préférable de contrôler le mouvement axial entre 0,5 et 0,7 mm.
Il existe cinq autres critères pour juger de la qualité des rouleaux :
1. Performances anti-poussière des rouleaux
2. Performance imperméable du rouleau
3. Performances de charge axiale des rouleaux
4. Résistance aux chocs des rouleaux
5. Durée de vie des rouleaux
