(1)Convoyeur à courroie stationnaire QD80 Light par rapport au type TDI, Le convoyeur à courroie stationnaire Light QD80 a une courroie plus mince et une charge plus légère, avec une distance de transport de pas plus de 100 m et une capacité de moteur ne dépassant pas 22 kW. Il appartient à un convoyeur à courroie à haute résistance.
(2)Convoyeur de courroie de noyau de corde en acier DX, il y a des cordes en acier mince parallèles dans le noyau de la courroie de la courroie de convoyeur, et un convoyeur peut voyager jusqu'à plusieurs kilomètres à des dizaines de kilomètres.
(3)Convoyeur à courroie en forme de U, également connu sous le nom de convoyeur à courroie de creux, sa caractéristique évidente consiste à augmenter l'angle de convoyeur à courroie ordinaire de 30 ° ~ 45 "à 90 ° pour rendre la courroie en U en forme de bande U.
(4)Le convoyeur à courroie tubulaireest davantage rainuré, et forme enfin un tuyau rond, qui est un convoyeur à courroie tubulaire, car le tapis roulant est roulé dans un tuyau rond, afin qu'il puisse réaliser la transmission fermée des matériaux, ce qui peut réduire considérablement la pollution des matériaux poudrés à l'environnement et peut réaliser un opération de flexion.
(5)Le tapis roulant du convoyeur de ceinture de coussin d'airNe fonctionne pas sur le rouleau, mais fonctionne sur le film aérien (coussin d'air), le rouleau est omis et le rouleau en cours d'exécution est remplacé par la rainure à disque de chambre à air immobilier et la chambre à air avec des trous d'air, l'efficacité est réduite, la masse équivalente totale est réduite, la résistance à la résistance est réduite, l'efficacité est améliorée et l'opération est stable et la vitesse de la ceinture peut être améliorée. Cependant, généralement la bossele du matériau transporté ne dépasse pas 300 mm. En plus d'utiliser le rouleau fou pour appuyer fortement sur la courroie du tapissage en forme de creux, la méthode d'augmentation de la section logistique peut également changer la courroie de convoyeur elle-même et faire de la surface de transport de la courroie de convoyeur en un côté vertical avec un diaphragme. Généralement, le revêtement latéral vertical est transformé en une forme ondulée, il est donc appelé convoyeur à courroie ondulée, qui convient aux grands angles d'inclinaison, avec un angle d'inclinaison de plus de 30 ° et un maximum de 90 °.
(6)Convoyeur de ceinture pressé.Les principaux avantages de ce convoyeur sont: l'angle d'inclinaison maximal des matériaux transmis peut atteindre 90 °, la vitesse de fonctionnement peut atteindre 6 m / s, la capacité de transport ne change pas avec le changement d'angle d'inclinaison et la transmission fermée des matériaux lâches et des matériaux toxiques peut être réalisée. Ses principaux inconvénients sont une structure complexe, une usure accrue des ceintures de convoyeurs et une grande consommation d'énergie.
(7)Convoyeur de courroie de traction en corde en acier
Il s'agit du produit de la combinaison du transport sans fin et du transport de la courroie, qui a non seulement les caractéristiques de la résistance élevée et de la traction flexible de la corde en acier, mais présente également les avantages du transport continu et flexible de la courroie.
