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Les convoyeurs à rouleaux font partie des systèmes de manutention des matériaux qui utilisent une série de rouleaux cylindriques uniformément espacés pour déplacer des boîtes, des fournitures, des matériaux, des objets et des pièces à travers un espace ouvert ou d'un niveau supérieur à un niveau inférieur.

Le rouleau de transmission est le composant principal qui transmet la puissance, et c'est un composant qui s'appuie sur le frottement entre la courroie du convoyeur et la courroie de convoyeur pour conduire la courroie du convoyeur à fonctionner. Le tambour de transmission est divisé en trois types: léger, moyen et lourd en fonction de la capacité de charge. Il existe plusieurs diamètres d'arbre différents et des portées centrales pour le même diamètre du tambour.

La partie électrique du convoyeur à courroie est composée d'un moteur de cage d'écureuil de la série Y, d'un couplage fluide (ou d'un couplage élastique de fleur de prune), d'un réducteur, d'un couplage à dents à épingle à colonne élastique élastique ZL, d'un frein (répartiteur), etc., qui sont installés sur le cadre de conduite.

L'angle entre la ligne de surface et le plan horizontal est appelé l'angle d'empilement dynamique)

Comme le montre la figure ci-dessous, le convoyeur à courroie est principalement composé de plusieurs pièces, telles que la courroie, le rouleau de transmission, le dispositif de tension, le cadre du rouleau et le dispositif de transmission

Dans le processus de coupe du tuyau en acier, en plus de s'assurer que la longueur de la coquille de rouleau est contrôlée dans la plage spécifiée, il est également nécessaire pour assurer l'angle de chanfreinage. Le chanfreinage inégal de la machine à découper les tuyaux entraînera l'arrêt de la voiture à ne pas être au centre de la coquille de rouleau, entraînant l'augmentation du runout radial du rouleau. Si la longueur de la coquille est supérieure aux exigences du dessin, la taille de la coque à rouleau sera réduite lorsque la tête d'arbre dépasse, ce qui peut entraîner le rouleau de rouleau dans le cadre du rouleau.