Dans lerouleauLe système d'inspection de qualité, l'apparence et l'inspection des dimensions sont des liens fondamentaux pour assurer l'adaptabilité, la sécurité et la stabilité opérationnelle du rouleau. Ces inspections doivent être strictement effectuées conformément à des normes telles que les convoyeurs de ceinture GB / T 10595-2023. Même des défauts ou des écarts mineurs peuvent entraîner des défaillances ultérieures de l'équipement.
L'inspection de l'apparence nécessite une vérification complète des défauts évidents dans toutes les composants du rouleau. Pour le tube à rouleaux, une combinaison d'inspection visuelle et d'évaluation tactile est nécessaire: la surface doit être exempte de défauts structurels tels que des fissures, des trous de sable et des trous d'air pénétrants. Ces défauts entraîneront une contrainte locale inégale sur la courroie du tapis roulant, accéléreront l'usure et peuvent même entraîner une rupture de tube à rouleau dans des scénarios à charge lourde comme les mines et les ports. Pour les tubes à rouleaux soudés, les soudures doivent être lisses et continues, sans problèmes tels que les billes de soudure, les sous-dépouilles ou la pénétration incomplète. Les bords des soudures peuvent être touchés à la main pour s'assurer qu'il n'y a pas de terrifiants surélevés. Si le tube à rouleaux est équipé d'un revêtement anti-corrosion (par exemple, galvanisation, pulvérisation en plastique), une jauge d'épaisseur de revêtement doit être utilisée pour mesurer l'épaisseur du revêtement, avec l'écart contrôlé à ± 10%. Pendant ce temps, le revêtement doit être vérifié pour ne pas peler, s'affaisser ou bulles pour éviter que le tube à rouleaux ne soit érodé dans des environnements humides ou corrosifs.
Concernant le boîtier et le support de roulements: les moulages doivent être exempts de trous de retrait, de relâchement et de fissures; Les pièces estampillées ne doivent avoir aucune déformation évidente; La hauteur des terrifiants sur les bords doit être mesurée avec un détecteur de terrassement et assuré d'être ≤ 0,2 mm, afin d'éviter de gratter les joints ou les opérateurs pendant l'assemblage. La surface de la tête d'arbre doit être lisse, sans bosses, rayures ou rouille; Les pièces de connexion filetées doivent être exemptes de filetages cassés ou de glissement de filetage pour assurer un assemblage serré.
L'inspection de la précision des dimensions nécessite l'utilisation d'instruments de précision pour contrôler les détails. Un étrier numérique (avec une précision de 0,01 mm) est utilisé pour mesurer la longueur totale du rouleau, et l'écart doit être ≤ ± 0,5 mm. Une déviation excessive rendra impossible lerouleauPour faire correspondre avec précision le cadre du convoyeur, conduisant à des problèmes tels que des lacunes excessives ou un incapacité à installer après l'assemblage. Un micromètre (avec une précision de 0,001 mm) est utilisé pour mesurer le diamètre du tube à rouleau, avec l'écart ≤ ± 0,3 mm (par exemple, la mesure réelle d'un tube à rouleau φ89 mm doit être dans la plage de 88,7-89,3 mm). La déviation excessive de diamètre entraînera une zone de contact inégale entre la courroie du tapis roulant et le tube à rouleau, intensifiant l'usure locale. Le diamètre de la tête d'arbre de la partie correspondant au roulement est inspecté conformément à la grade de tolérance H6 / H7 (par exemple, la mesure réelle d'une tête d'arbre de φ20 mm doit être de 19,987-20 mm). Un ajustement excessivement lâche peut provoquer un glissement de roulement, tandis qu'un ajustement excessivement serré entraînera une surchauffe et un brouillage. Un testeur de course à pied associé à un indicateur de cadran est utilisé pour inspecter la coaxialité, avec l'écart par mètre de longueur ≤ 0,1 mm. Une déviation de coaxialité excessive générera une force centrifuge lorsque le rouleau tourne, provoquant des vibrations, du bruit, du bruit et du raccourcissement de la durée de vie de l'équipement.
Bien que l'apparence et l'inspection des dimensions soient des liens de base, ils sont la "première ligne de défense" pour la qualité des rouleaux. Ce n'est qu'en contrôlant strictement que chaque indicateur peut être posé une base solide pour les performances ultérieures et le fonctionnement sûr du rouleau.
