La partie puissance du convoyeur à bande est composée d'un moteur à cage d'écureuil série Y, d'un accouplement fluidique (ou d'un accouplement élastique en fleur de prunier), d'un réducteur, d'un accouplement goupille-dent à colonne élastique ZL, d'un frein (antidévireur), etc., qui sont installés sur le châssis d'entraînement.
(1) La puissance du moteur de cette série est de 2,2 à 315 kW, et le réducteur adopte de préférence un réducteur à engrenages cylindriques coniques à surface de dent dure de type DBY et de type DCY, avec un rapport de transmission de 8 à 50, et un total de 221 groupes d'unités d'entraînement et cadres d'entraînement correspondants sont configurés. Le dispositif d'entraînement du réducteur à engrenages cylindriques à surface de dent dure à arbre parallèle est sélectionné conformément à l'annexe I de ce chapitre.
(2) Déterminez le numéro de combinaison à partir du « tableau de sélection des dispositifs d'entraînement » en fonction de la bande passante, de la vitesse de la courroie et de la puissance du moteur, puis déterminez l'unité d'entraînement requise dans le « tableau de combinaison des dispositifs d'entraînement ».
(3) Le couplage fluidique avec la cavité auxiliaire arrière est utilisé comme couplage spécial pour cette série de convoyeurs à bande, et son coefficient de couple de démarrage est limité à 1,3~1,7. Lors de la sélection, le concepteur doit sélectionner la quantité de remplissage d'huile en fonction de la puissance requise et du couple maximal au démarrage, en fonction de la courbe caractéristique d'accouplement du fabricant, et marquer la quantité de remplissage d'huile dans le dessin général.
(4) Cette série adopte un frein à sabot de frein à tige de poussée hydraulique, et les spécifications correspondantes de l'hélice doivent être sélectionnées en fonction du couple de freinage et de la situation de chauffage. L'actionneur de frein fonctionne à 100 % de continuité.
(5) L'antidévireur à rouleaux fourni par cette série a un couple d'antidévireur de 6,9 ~ 23,3 kN·m, qui est installé sur l'arbre de sortie du réducteur avec les spécifications suivantes de DCY315, et d'autres types d'antidévireurs tels que l'antidévireur de type NYD et l'antidévireur sans contact peuvent être configurés par le concepteur. Lorsque plusieurs antidévireurs mécaniques sont utilisés sur un convoyeur. S'il n'est pas possible de garantir une répartition égale de la charge, chaque antidévireur doit être sélectionné en fonction du couple d'inversion maximal possible pour un convoyeur. Dans le même temps, la résistance de l'arbre du tambour de transmission ou de l'arbre du réducteur doit également être vérifiée. L'antidévireur avec entraînement multimoteur et spécifications importantes doit être installé autant que possible sur l'arbre de sortie du réducteur ou sur l'arbre du rouleau de transmission.
(6) L'accouplement à goupille à dent élastique pour l'arbre de sortie n'est pas inclus dans l'unité d'entraînement en raison du grand nombre de spécifications de support, et le numéro de série doit être marqué dans le dessin général lorsque l'ensemble de la machine est conçu et sélectionné, et les spécifications du modèle d'accouplement sélectionné sont répertoriées.
(7) Cette série d'unités d'entraînement est une configuration typique d'un seul moteur, si les conditions de configuration changent ou lorsque plusieurs entraînements de moteur sont adoptés, la forme de combinaison de l'unité d'entraînement peut être ajustée par le concepteur.
(8) Le calcul de la puissance thermique du réducteur de surface de dent dure avec un entraxe supérieur ou égal à 355 mm n'est pas obsolète et le concepteur doit prendre les mesures correspondantes.
