En raison de la variété des types de rouleaux de convoyeur, il y a de nombreux problèmes lors de la conception des rouleaux.
Les principaux problèmes sont:
1) Il existe de nombreux types de produits de palette sur le marché maintenant, et la structure et les matériaux de fabrication sont différents, ce qui entraîne de grandes différences de performances, et les bonnes performances de la palette peuvent être utilisées pendant plus de 10 ans. Les roueurs mal exécutés ne peuvent fonctionner que quelques jours. Les prix varient considérablement, allant de milliers à des centaines de dollars. Comment choisir un régal avec un prix raisonnable et de bonnes performances est le premier problème rencontré par les utilisateurs.
2) Comment organiser raisonnablement le fine de la structure du convoyeur est également un problème qui doit être considéré. Le nombre de rouleaux affecte directement les performances de transmission et le coût de fonctionnement de toute la machine. Dans la conception, il est nécessaire de sélectionner raisonnablement l'espacement des rouleaux et de minimiser le nombre de rouleaux utilisés sur la base d'assurer les performances de transport, afin de réduire le coût de l'ensemble de la machine et de réduire les dépenses, afin d'améliorer les avantages économiques. À l'heure actuelle, il n'y a pas de norme internationale unifiée, et chaque pays utilise sa propre norme, mais la durée de vie est supérieure à 20 000 heures. Coefficient de résistance de course. Déterminés par les caractéristiques de fonctionnement de toute la machine, différents systèmes ont des coefficients de résistance de fonctionnement différents.
(3) poids de rouleau. Son poids est directement lié aux performances de toute la machine.
Bien que la structure du rouleau soit relativement simple, le rouleau conçu actuellement ne répond pas aux exigences standard stipulées par l'état, et les indicateurs considérés dans la conception sont insuffisants, comme le coefficient de résistance à l'exécution est rarement pris en compte. Par conséquent, lorsqu'il est utilisé, il est facile d'échouer et de provoquer des accidents, entraînant des pertes économiques relativement importantes. Cela oblige les concepteurs à améliorer les performances complètes du convoyeur, en se concentrant sur des technologies clés telles que la technologie de démarrage, la technologie de freinage, la technologie de tension automatique et la technologie rapide de l'auto-évolution à la queue, afin d'améliorer la fiabilité et la durée de vie du rouleau et réduire le coefficient de résistance à la course.
