Blessures et causes
1. Usure locale (lésions épidermiques)Bandes transporteuses à noyau en tissuet les bandes transporteuses à âme en fil d'acier sont très sensibles à de tels dommages. La raison principale est que le lieu de transfert, l'auge de guidage, le rouleau défaillant et d'autres pièces sont faciles à coincer dans le bloc de matériau plus grand. Une fois que la bande transporteuse est en marche, cela provoquera inévitablement une usure excessive de la bande transporteuse. Le gerbeur, le récupérateur et d'autres courroies en porte-à-faux du système de chargement et de déchargement du charbon du port de Rizhao se sont produits. Le meulage local de la courroie du convoyeur sur 5 couches de toile et d'autres parties de la colle de revêtement est meilleur.
2. Écrasement local (blessure pénétrante)Les bandes transporteuses à âme en tissu et les bandes transporteuses à âme en fil d'acier présentent ce type de dommages. Lors du transport de matériaux dans la bande transporteuse, il y a souvent des pierres plus grosses et des blocs de matériaux plus pointus qui y sont mélangés, et ces blocs de matériaux ne suffisent pas à tamponner au lieu de transfert, et ils traversent la bande transporteuse avec une force d'impact importante pour former un trou. Si le matériau est mélangé avec des objets pointus, tels que des pieds-de-biche en fer, il est très facile de couper la bande transporteuse, provoquant une grande zone de déchirure sur la bande transporteuse.
3. Endommagement du joint collé La partie adhésive de la bande transporteuse est formée par rodage et vulcanisation lors de l'installation de la bande. Si la partie commune n'est pas bien traitée, il est facile de provoquer une usure prématurée de la partie commune, un décollement de la colle et d'autres phénomènes. S'ils ne sont pas traités à temps, les dommages et la détérioration de la partie commune seront plus rapides et l'accident de rupture de courroie se produira facilement.
4. Fissure longitudinalede bande transporteuse à âme en fil d'acier Certaines bandes transporteuses à âme en fil d'acier présentent souvent des rayures pénétrantes longitudinales, jusqu'à des dizaines de mètres, voire des centaines de mètres, de tels dommages sont généralement appelés fissures longitudinales. La raison en est que les objets tranchants sont coincés à certains endroits, comme le grattoir, et que l'opérateur ne les nettoie pas à temps, ce qui provoque des rayures et des déchirures sur de longues distances sur la bande transporteuse après le fonctionnement de la bande. Réparation des bris Lors de l'utilisation des bandes transporteuses, les dommages sont inévitables et il existe de nombreuses formes de dommages, tels que : délaminage des bords, ulcérations, défauts et fissures ; Déchirures longitudinales sur de longues distances, rayures profondes, trous, abrasion à grande échelle, gonflement ou pelage du revêtement, défauts internes des joints, etc. Parmi eux, la déchirure longitudinale est la plus urgente, les dommages aux bords sont les plus courants, les défauts internes du joint sont inévitables et la durée de vie après réparation est la plus préoccupante.
Il existe trois méthodes principales couramment utilisées pour réparer les bandes transporteuses
1. Méthode de réparation à chaud :Utilisez généralement des réparateurs spéciaux, des vulcanisateurs et des matériaux vulcanisés à chaud adaptés aux bandes transporteuses pour réparer les parties endommagées de la bande transporteuse avec la même résistance « sans trace ». Ce type de réparation peut éliminer complètement les dommages causés à la bande transporteuse et la restaurer à son état d'origine. Il convient aux systèmes de transport de gros volumes plus importants, sur de longues distances et à grande vitesse. Bien entendu, des équipements spécialisés et des professionnels sont nécessaires pour réaliser ce type d’entretien. C’est la méthode la plus fiable et la plus idéale pour l’entretien des bandes transporteuses.
2. Méthode de réparation à froid :Habituellement, le film adhésif à froid et de réparation ainsi que les outils spéciaux pour la bande transporteuse doivent être utilisés pour réparer les parties endommagées de la bande transporteuse par remplissage afin d'atteindre l'objectif d'un fonctionnement continu. De toute évidence, ce type de restauration intercalaire est une mesure provisoire.
Par conséquent, son objectif principal est le suivant : lorsque la bande transporteuse est endommagée, une réparation à froid en temps opportun peut être effectuée pour empêcher la partie endommagée de la bande transporteuse de continuer à se dilater et à s'étendre, de manière à protéger efficacement le noyau de la bande transporteuse contre les dommages, afin d'attendre et d'obtenir le temps et l'opportunité nécessaires à la réparation.
3. Méthode de réparation mécanique :Des clips, des clous, des plaques de connexion et des vis ou des cordons métalliques et des appareils spéciaux en matériaux métalliques sont généralement utilisés pour fixer ou connecter les parties endommagées de la bande transporteuse afin d'atteindre l'objectif de maintien du fonctionnement. Même à de nombreuses reprises aujourd'hui, cette méthode apparemment simple, grossière et même laide pour y faire face peut jouer un rôle d'urgence et obtenir deux fois le résultat avec la moitié de l'effort. Pour résumer : la réparation la plus idéale et la plus parfaite de la bande transporteuse doit être strictement conforme au principe de « résistance égale, même durée de vie », c'est-à-dire que l'utilisation de la technologie et de la technologie de réparation à chaud peut être réalisée. Le véritable objectif de l’application d’autres technologies de réparation est d’obtenir le bon moment et la bonne opportunité pour la réparation. Par conséquent, la réparation à froid et la réparation mécanique ne doivent jamais être utilisées comme traitement final en cas de dommages à la courroie. En essayant seulement d'être pratique et simple, en recherchant un faible coût et un délai court, le résultat sera très probablement des problèmes sans fin. Nous espérons que chaque personnel de gestion et de maintenance des systèmes de bandes transporteuses doit avoir une compréhension claire et approfondie du concept de base de la réparation des bandes transporteuses et terminer avec succès et en douceur le collage et l'entretien des bandes transporteuses.
