Ceintures de convoyeur EPsont des carreaux de convoyeur industriels en caoutchouc d'éthylène propylène (EPR, généralement abrégé en caoutchouc EP) comme caoutchouc de couverture et toile (par exemple, toile en nylon, toile en polyester) ou cordons en acier comme matériau de carcasse. Ils sont largement utilisés pour la transmission de matériaux dans des champs tels que l'exploitation minière, le génie chimique, les matériaux de construction et les ports. Leurs caractéristiques de performance sont déterminées par la structure moléculaire de l'EPR (une chaîne de carbone saturée sans doubles liaisons), et leurs avantages et inconvénients doivent être analysés en conjonction avec des conditions de travail réelles (par exemple, température, moyenne, propriétés des matériaux).
Cinq avantages
1 、 Excellente résistance aux intempéries et propriété anti-âge: sa structure moléculaire saturée résiste à l'ozone, aux rayons ultraviolets et à l'érosion du vent pluvial, ce qui le rend idéal pour une utilisation en plein air, avec une durée de vie de 30% à 50% plus longue que les convoyeurs de caoutchouc naturel (NR) ordinaires.
2 、 Bonne résistance à la corrosion des médias chimiques: il tolère les acides oxydants non forts, les alcalis, les solutions de sel et les huiles générales minérales / végétables animaux, mais ne résiste pas aux forts oxydants et aux solvants aromatiques.
3 、 Bonne élasticité et résistance à l'impact: avec un module élastique modéré, il absorbe l'impact des matériaux en baisse et est moins sujet à la fracture de la carcasse ou à couvrir les dégâts en caoutchouc par rapport aux ceintures rigides en PVC.
4 、 Absorption à faible absorption d'eau et résistance à l'humidité: son taux d'absorption de l'eau est généralement <0,5%, empêchant la moisissure / la pourriture de la couche de carcasse (par exemple, toile) dans des environnements humides.
5 、 Résistance au vieillissement de l'ozone exceptionnel: il peut résister aux environnements d'ozone (par exemple, des ateliers de soudage à proximité) pendant longtemps sans fissure d'ozone, contrairement au caoutchouc ordinaire.
Cinq inconvénients
1 、 Résistance limitée à haute température: sa limite supérieure de température de service à long terme est d'environ 120 ° C (à court terme <1 heure pendant 150 ° C), et il échoue à des températures supérieures à 120 ° C.
2 、 Résistance à l'usure relativement mauvaise: sa perte d'abrasion est de 1,2 à 1,5 fois celle de NR; Bien que les formules modifiées (avec du noir de carbone, de la silice) puissent améliorer la résistance à l'usure de 30% à 40%, elle augmente les coûts.
3 、 Déclin d'élasticité significative à basse température: près de -40 ° C, il durcit et perd l'élasticité, conduisant à une fissuration en caoutchouc et à la fracture de la fatigue de la carcasse lorsqu'elle est pliée.
4 、 Traitement spécial nécessaire pour l'adhésion des carcasse: son adhérence aux cordons en toile / acier est inférieure à NR; Sans adhésifs spéciaux ni modification de surface, le caoutchouc de couverture et la carcasse sont sujets à peler, raccourcissant la durée de vie de 20% à 30%.
5 、 Coût plus élevé que les ceintures de convoyeurs en caoutchouc ordinaires: son prix est environ 10% plus élevé que les ceintures de convoyeurs NR / SBR ordinaires, avec une mauvaise rentabilité pour les conditions de travail générales (par exemple, la transmission de grains intérieure).
En résumé,Ceintures de convoyeur EPsont un excellent choix pour les conditions de travail nécessitant "une résistance environnementale et une résistance chimique", mais ils doivent éviter les scénarios à haute température, à haute abrasion et extrêmement froids. Si une adaptation à des conditions de travail spéciales est nécessaire, leurs lacunes peuvent être compensées par des formules modifiées (par exemple, une résistance à l'usure élevée, une résistance à basse température), mais un équilibre entre le coût et les performances doit être pris en compte.
