(1) convoyeur à courroie
Le convoyeur à courroie est composé d'un dispositif de conduite, d'un dispositif de tension, d'un cadre central de la courroie de tapissage et d'un régime au foyer, et le tapis roulant est utilisé comme composant de traction et de roulement, afin de transmettre en continu des matériaux lâches ou des produits finis.
Un convoyeur à courroie est une machine à friction qui transporte les matériaux de manière continue. Il peut être appliqué pour former un processus de transport de matériau sur une certaine ligne de convoyeur, du point d'alimentation initial au point de décharge final. Il peut non seulement effectuer la transmission de matériaux en vrac cassés, mais aussi la transmission d'articles finis. En plus du transport de matériaux purs, il peut également coopérer avec les exigences du processus dans le processus de production de diverses entreprises industrielles pour former une ligne de transport de ligne de montage rythmique. Par conséquent, les convoyeurs à ceinture sont largement utilisées dans les entreprises industrielles modernes.
Les convoyeurs à courroie sont largement utilisées dans les tunnels mines souterrains, les systèmes de transport de surface de mine, les mines à ciel ouvert et les concentrateurs. Il est utilisé pour le transport horizontal ou incliné.
Le convoyeur à ceinture générale est composé de tapis roulant, de finel, de rouleau et de lecteur, de freinage, de tension, de redirection, de chargement, de déchargement, de nettoyage et d'autres appareils.
(1) Convoyeur
Il existe deux types couramment utilisés: la ceinture en caoutchouc et la ceinture en plastique. La ceinture en caoutchouc convient à la température de l'environnement de travail entre -15 à 40 ° C. La température du matériau ne dépasse pas 50 ° C. L'angle d'inclinaison du matériau en vrac de transmission vers le haut est de 12 ° ~ 24 °. Pour transporter des angles d'inclinaison, des ceintures en caoutchouc à motifs peuvent être utilisées. Le ruban plastique présente les avantages de la résistance à l'huile, de l'acide, de l'alcali et ainsi de suite, mais il a une mauvaise adaptabilité au climat et est facile à glisser et à l'âge. La bande passante est le principal paramètre technique du convoyeur à courroie.
(2) Idlers
Il est divisé en tambour unique (l'angle d'emballage du ruban vers le tambour est de 210 ° ~ 230 °), du double tambour (l'angle d'emballage est jusqu'à 350 °) et plusieurs rouleaux (pour une puissance élevée), etc. Idlers, Idlers plats, roulements d'auto-alignement et routeurs de tampon. Le fine du creux (composé de 2 ~ 5 rouleaux) prend en charge la branche de roulement pour transmettre des matériaux en vrac; Le rouleau auto-aligné est utilisé pour ajuster la position transversale de la courroie pour éviter la déviation; Le rouleau de tampon est installé au lieu de réception pour réduire l'impact du matériau sur la ceinture.
(3) Rouleau
Il est divisé en tambour d'entraînement et inversant le tambour. Le tambour d'entraînement est le composant principal qui transmet la puissance.
(4) dispositif de tension
Sa fonction est de faire en sorte que le tapis roulant atteigne la tension nécessaire pour éviter de glisser sur le rouleau d'entraînement et de s'assurer que la déviation de la courroie de convoyeur entre les rouleaux se trouve dans la plage spécifiée.
Avantages de la ceinture: Le premier est qu'il fonctionne de manière fiable. Les convoyeurs à courroie sont utilisées dans de nombreuses unités de production importantes qui nécessitent un fonctionnement continu, comme le transport du charbon dans les centrales électriques, le transport de matériaux en vrac dans les usines d'acier et de ciment, ainsi que le chargement et le déchargement des navires dans les ports. En cas de fermeture dans ces cas, le coût est énorme. Lorsque cela est nécessaire, le convoyeur à courroie peut fonctionner en continu de Shift to Shift.
Le convoyeur à courroie a une faible consommation d'énergie. Parce que le matériau et le tapis roulant n'ont presque aucun mouvement relatif, mais non seulement la résistance à la course petite (environ 1 / 3-1 / 5 du convoyeur de grattoir), mais aussi l'usure et l'écrasement de la charge sont faibles, et le convaincus La productivité est élevée. Tous ces éléments sont propices à la réduction des coûts de production.
La ligne de convoyeur du convoyeur à courroie est adaptable et flexible. La longueur de la ligne dépend du besoin. Il peut être aussi court que quelques mètres et aussi longtemps que plus de 10 km. Il peut être installé dans de petits tunnels ou érigé sur des zones où le trafic au sol est chaotique et dangereux.
Selon les exigences du processus, le convoyeur à courroie peut recevoir du matériel d'un ou plusieurs points de manière très flexible. Il est également possible de se décharger à plusieurs points ou plusieurs sections. Le convoyeur à courroie devient une ligne de convoyeur majeure lorsque le matériau est transmis à la courroie du convoyeur à plusieurs points en même temps (comme un convoyeur sous le bunker de charbon dans une usine de préparation de charbon) ou à tout point le long de la longueur du convoyeur à ceinture à travers le convoyeur à travers un dispositif d'alimentation uniforme.
Les convoyeurs à courroie peuvent être utilisées pour ramasser des matériaux dans le tunnel sous le stock dans la cour de stockage du charbon et, si nécessaire, pour mélanger les différents matériaux dans la pile. Le matériau peut être simplement déchargé de la tête de convoyeur ou à tout moment le long de la courroie par un déchargeur de charrus ou un camion à benne basculante.
