1. Coupez le tube
Dans le processus de coupe du tuyau en acier, en plus de s'assurer que la longueur de la coquille de rouleau est contrôlée dans la plage spécifiée, il est également nécessaire pour assurer l'angle de chanfreinage. Le chanfreinage inégal de la machine à découper les tuyaux entraînera l'arrêt de la voiture à ne pas être au centre de la coquille de rouleau, entraînant l'augmentation du runout radial du rouleau. Si la longueur de la coquille est supérieure aux exigences du dessin, la taille de la coque à rouleau sera réduite lorsque la tête d'arbre dépasse, ce qui peut entraîner le rouleau de rouleau dans le cadre du rouleau.
2. Coupez le tube profond
Les principaux facteurs de contrôle du processus d'arrêt de la voiture sont la profondeur de l'arrêt et le diamètre du trou intérieur. La profondeur de la bouche est trop peu profonde ou trop profonde, ce qui entraîne l'installation du siège de roulement n'est pas en place, entraînant l'augmentation de la résistance à la rotation des rouleaux et l'augmentation du saut de diamètre du rouleau. Et le diamètre de la bouche d'arrêt de la voiture est supérieur aux exigences du dessin, ce qui entraîne les sièges de roulement aux deux extrémités du rouleau sans concentration, entraînant l'augmentation de la résistance à la rotation du rouleau, et l'augmentation du saut de diamètre du rouleau; Si le diamètre de l'arrêt est inférieur aux exigences du dessin, le siège de roulement ne peut pas être installé
3. Logement de roulement à ajustement de presse
L'ajustement de presse du siège de roulement n'est pas en place, entraînant le désalignement du siège de roulement aux deux extrémités, entraînant l'augmentation de la résistance à la rotation des rouleaux et l'augmentation du saut de diamètre des rouleaux.
4. Opérations de soudage
Lors du soudage du siège de roulement, la tension de soudage et le courant sont trop grands ou trop petits, ce qui entraînera un soudage inégal, un non-linge, une porosité, un soudage de fuite et des nodules de soudage, ce qui affectera la durée de vie du rouleau.
5. Roueur de compression, joint de compression
un. L'ajustement de la presse n'est pas en place ou le roulement et le joint sont en même temps, entraînant une déformation excessive du joint, entraînant une résistance accrue en rotation du rouleau et une rotation inflexible.
né Lorsque les roulements et les joints d'ajustement de la pression, la taille de la tête d'arbre dépassant des deux extrémités de la coquille de rouleau est asymétrique, qui ne répond pas aux exigences du dessin, ce qui peut ne pas être placé le rouleau dans le cadre du rouleau.
6. Réglage
Étant donné que le roulement et le joint sont étape par étape, ajustez-le pendant le traitement de la fine à ce stade, la déformation du joint ou l'espace d'étanchéité ne peut pas être ouverte dans le processus d'ajustement de la presse, l'espace d'étanchéité doit être ouvert en frappant la tête de l'arbre pour garantir que le tireur peut tourner de manière flexible et que l'ajustement n'est pas en place, résultant de la rotation inflexible de l'idéliste et de l'augmentation de la résistance rotative.
7. Une rainure de voiture
un. La largeur de la voiture de tranchée est trop grande, entraînant une grande chaîne axiale, et le bloc d'essieu est facilement endommagé après impact.
