Lefine coniqueest principalement composé d'un corps à rouleau conique, de roulements, de sièges de roulement et d'un arbre. Le corps à rouleau est conique avec différents diamètres aux deux extrémités; Habituellement, l'extrémité du plus grand diamètre est à l'intérieur, et l'extrémité de diamètre plus petit est à l'extérieur.
● sTrong Anti-Deviation Capability:En utilisant la structure conique, lorsque la courroie de convoyeur s'écarte, en raison des différents diamètres des deux extrémités du fureur, il y a une différence dans la vitesse linéaire au point de contact avec la courroie de convoyeur, générant ainsi une force qui fait que le convoyeur revient à sa position d'origine et atteignant la correction de déviation automatique.
●Bonne résistance à l'usure:Il est composé de matériaux résistants à l'usure, tels que l'acier de haute qualité ou avec des revêtements résistants à l'usure. Le polyuréthane et d'autres matériaux avec une excellente résistance à l'usure peuvent également être utilisés, ce qui peut résister à l'impact et à la friction des matériaux et prolonger la durée de vie.
●Auto-lubrification supérieure:Il a de bonnes performances d'auto-lubrification, pas besoin d'huiage fréquente, et n'est pas facile à rester coincé dans des environnements difficiles, ce qui peut réduire la charge de travail et les coûts de maintenance.
●Large adaptabilité:Il peut fonctionner dans une plage de température ambiante de -40 ℃ à 90 ℃, peut résister aux impacts et vibrations répétés, et convient à diverses conditions de travail sévères.
●Principe de centrage:Lorsque la courroie de convoyeur s'écarte d'un côté, elle entrera en contact avec la grande extrémité ou la petite extrémité du régal de fine. En raison des différentes vitesses linéaires des grandes et petites extrémités, la force de frottement générée au point de contact entraînera la rotation du cadre de fine rotation à un certain angle autour de l'arbre rotatif, ce qui fait que le plan de fine forme a un angle avec la ligne centrale de la courroie de convoyeur, générant ainsi une force latérale qui oblige la courroie de transporteur pour revenir à l'exploitation normale et en réalisant le centrage automatique.
●Principe de l'équilibre de la force:Pendant le fonctionnement normal, les forces exercées par le tapis roulant sur lerouleaux coniquesdes deux côtés sont équilibrés et les routeurs restent stationnaires. Une fois que la courroie du convoyeur s'écarte, la pression sur le ralenti du côté dévié augmente, et la force de frottement générée augmente également, brisant l'équilibre de la force d'origine et incitant le tapis roulant à se déplacer de l'autre côté pour restaurer l'état équilibré.
●Industrie minière:Il est largement utilisé dans le transport des minerais dans les mines de charbon, les mines métalliques et d'autres mines. Il peut s'adapter à l'environnement souterrain avec humidité, poussière et gaz corrosifs, ainsi que les exigences de transport des charges lourdes et des vitesses élevées, empêchant efficacement la courroie de convoyeur de déviation et d'assurer le transport fluide des minerais.
●Industrie de l'énergie:Utilisé dans le système de transport de charbon des centrales électriques, il peut jouer un bon rôle dans le soutien et la correction de la déviation pendant le transport du charbon, la réduction de l'usure et de la défaillance du tapis roulant et de l'amélioration de l'efficacité de fiabilité et de fonctionnement du système de transport de charbon.
●Ports et quai:Utilisé dans les ports pour le chargement, le déchargement et le transport de divers produits tels que le charbon, le minerai et les céréales. Les routeurs coniques peuvent s'adapter aux caractéristiques et aux exigences de transport de différents marchandises, en garantissant le fonctionnement stable de la courroie du convoyeur dans des environnements de fonctionnement complexes et en améliorant l'efficacité de la charge et du déchargement des cargaisons.
●Industrie métallurgique:Dans les entreprises métallurgiques telles que les plantes en acier et les fonderies métalliques non ferreuses, il est utilisé pour le transport de matières premières et de produits finis. Par exemple, dans le transport du minerai de fer, du coke, du fer en fusion, etc., il peut résister à des conditions difficiles telles que une température élevée et une charge lourde, garantissant le fonctionnement normal du système de transport.
