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Le convoyeur à vis de type GX est l'utilisation d'une vis rotative à transmettre le long du boîtier fixe du matériau à transporter et de transporter des travaux, les roulements de tête et de queue sont déplacés vers l'extérieur de la coquille, le roulement de levage adopte des roulements coulissants avec de la poussière- Périphérique d'étanchéité, le roulement adopte généralement la métallurgie de la poudre, le ciment est transporté avec des roulements en feutre, et l'arbre suspendu et l'arbre à vis sont connectés par des curseurs.

Selon le matériau, il est divisé en rouleaux en caoutchouc, rouleaux en céramique, rouleaux en nylon et rouleaux isolés.

Les roues des roues sont des composants importants des convoyeurs à courroie, avec de nombreux types et quantités. Sa fonction est de soutenir la courroie, de réduire la résistance à la courroie de la courroie et de maintenir la verticalité de la ceinture dans une certaine limite pour assurer le fonctionnement lisse de la courroie.

En raison d'une surcharge, d'une longueur excessive ou du blocage de la bande transporteuse, la résistance au fonctionnement augmente et le moteur est surchargé ; en raison de mauvaises conditions de lubrification du système de transmission, la puissance du moteur augmente ; accumulation de poussière dans l'entrée d'air du ventilateur du moteur ou dans le dissipateur thermique radial, aggravant les conditions de dissipation thermique.