La fonction durouleau de fineurest de soutenir le tapis roulant et le poids du matériau. Le rouleau doit être flexible et fiable. La réduction de la frottement entre la ceinture et le fureur joue un rôle clé dans la vie de la ceinture, ce qui représente plus de 25% du coût total du convoyeur. Bien que le fureur soit un petit composant dans un convoyeur à courroie et que la structure ne soit pas compliquée, il n'est pas facile de fabriquer un fine de haute qualité. ; flexibilité du rouleau; Momentum de canalisation axiale.
IMPACT INDUR, L'impact Idler est utilisé pour ralentir l'impact de l'emplacement sur la courroie du convoyeur au lieu de réception du convoyeur à ceinture, principalement pour l'environnement corrosif des usines de lavage du charbon, des plantes à coké A plus de 10 fois la ténacité des métaux ordinaires, cinq fois la durée de vie des chaussures de colonne traditionnelles, la résistance à la corrosion et l'alartement des flammes, antistatiques, légers et autres caractéristiques, largement utilisés dans l'exploitation minière. Le matériau en polymère spécial pour le corps à rouleau a des propriétés mécaniques similaires au bronze, a une bonne résistance à l'usure et a de bonnes performances d'auto-lubrification, ce qui ne nuit pas à la ceinture. Le rouleau tampon a des performances anti-corrosion supérieures. Le corps à rouleaux et les joints sont faits de matériaux en polymère, qui sont résistants à la corrosion. Lorsqu'il est utilisé dans des occasions corrosives, la durée de vie peut atteindre plus de 5 fois celle des rouleaux ordinaires.
Le rouleau tampon est léger et a peu d'inertie rotationnelle. Le matériau polymère spécial pour le rouleau est de poids léger, la gravité spécifique est un septième de celle de l'acier, et le rouleau fabriqué de ce matériau est d'environ la moitié du poids du rouleau ordinaire, l'inertie rotationnelle est petite, petite, et la friction entre le rouleau et la ceinture est petite.
Le rouleau de tampon est installé sous la section de réception du convoyeur pour réduire l'impact du matériau sur le tapis roulant pendant le bloking, afin de prolonger la durée de vie du tapis roulant. L'espacement des rouleaux de tampon est généralement de 100 à 600 mm.
En termes d'installation, le rouleau tampon doit améliorer la densité de l'installation; La seconde consiste à vérifier fréquemment et à remplacer le rouleau endommagé dans le temps. Pour les ceintures de tapis roulant avec de grandes gouttes de bloking, il est recommandé d'installer une serrure d'air tampon et de remplacer le rouleau tampon par un lit tampon. En termes d'achat, les précautions suivantes sont avancées en fonction des caractéristiques du rouleau tampon: Roueur radial du rouleau, flexibilité du rouleau, Momentum de canalisation axiale, performances anti-poussière du rouleau, performances imperméables, performances de roulement axial du rouleau , résistance à l'impact du rouleau, etc.
Lorsque le frottement entre le rouleau de convoyeur à courroie et la courroie rend la température dépasse la limite, le dispositif de détection installé près du rouleau envoie un signal de sur-température, et après que le récepteur a reçu le signal, après le retard de 3 s, il fait l'exécution d'une partie de L'action, coupez l'alimentation du moteur et le convoyeur s'arrête automatiquement, ce qui joue un rôle dans la protection de la température.
Si le convoyeur échoue, comme le moteur s'éteint, la pièce de transmission mécanique est endommagée, la courroie ou la chaîne est cassée, la courroie est glissée, etc., et l'interrupteur magnétique dans le capteur d'accident SG installé sur le convoyeur est motif peut ne pas être fermé ou ne peut pas être fermé à la vitesse normale, puis le système de contrôle sera conformément aux caractéristiques de limite anti-temps après un certain retard, et le circuit de protection de la vitesse jouera un rôle, de sorte qu'une partie de l'action peut être effectuée , et l'alimentation du moteur sera coupée pour éviter l'expansion de l'accident.
Le bunker de charbon est fourni avec deux électrodes de niveau de charbon élevé et faible, lorsque le bunker de charbon ne peut pas mettre du charbon en raison de la voiture vide, le niveau de charbon augmentera progressivement, lorsque le niveau de charbon augmentera à l'électrode élevée, l'action de protection au niveau du charbon, À partir du premier convoyeur à courroie, chaque convoyeur s'arrête à son tour en raison du tas de charbon.
